Chargement électrique : Electra lève 304 millions d'euros

Electra a réalisé un tour de table de 304 millions d'euros, mené par le fonds de pension néerlandais PGGM, avec la participation de Bpifrance. En tant que "pure player" de la recharge ultra-rapide, la startup française vise à se développer en Europe pour faciliter l'adoption des véhicules électriques.

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Cet apport financier fait suite à l'annonce récente par Electra d'une levée de fonds de 27 millions d'euros. Avec ce nouveau financement, Electra réalise la plus importante levée de fonds de l'histoire de la recharge électrique en France et l'une des plus importantes en Europe depuis l'émergence des véhicules à batterie. En 2022, Zeplug a levé 240 millions d'euros, et l'année dernière, Driveco a réuni 250 millions d'euros auprès d'APG, un autre fonds de pension néerlandais.

Aurélien de Meaux, PDG d'Electra, souligne le défi que représente l'obtention de plus de 300 millions d'euros de fonds propres dans l'environnement de marché actuel, en insistant sur les difficultés rencontrées par les startups ayant des besoins de financement importants dans le contexte du ralentissement du marché du capital-risque.

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Le modèle d'entreprise à forte intensité de capital d'Electra nécessite d'importantes dépenses initiales en capital et plusieurs années avant d'atteindre la rentabilité. Le PDG de l'entreprise déclare qu'ils travaillent sur ce financement depuis six mois. Pendant cette période, l'un des cofondateurs d'Electra, Augustin Derville, a quitté l'entreprise pour créer une startup dans le domaine du stockage stationnaire (Eclipse), dans laquelle Aurélien de Meaux a investi.

Bien qu'Electra ne divulgue pas son chiffre d'affaires ou son évaluation pour 2023, M. de Meaux mentionne qu'elle est proche d'être une licorne. Outre PGGM, Bpifrance, à travers son fonds Large Venture, a rejoint le capital de la startup, signalant l'engagement du bras financier de l'État français à encourager un leader européen dans un secteur de la tarification hautement compétitif. Plusieurs investisseurs historiques, dont Eurazeo, Rive Private Investment, la SNCF et Serena, ont également réinvesti.

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Fondée en 2021, Electra a fait de la vitesse une de ses priorités. En tant que membre du Next40, l'entreprise a choisi de se spécialiser dans la recharge ultra-rapide et a mis l'accent sur l'expérience utilisateur. Son application permet aux utilisateurs de réserver une borne de recharge à l'avance, ce qui contribue à ses bonnes notes sur Chargemap, une plateforme qui évalue les bornes de recharge électrique (4,5 sur 5). La fiabilité des bornes de recharge est cruciale, car les dysfonctionnements entravent l'adoption des véhicules électriques en France.

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Electra déploie ses stations dans les zones urbaines denses, les zones commerciales et les autoroutes. La startup a noué des partenariats stratégiques avec des entreprises majeures telles que Vinci Autoroutes, Stellantis, AccorInvest, Louvre Hotels Groupe, Toulouse Blagnac Airport, G7, Bolt, Chopard Group, Hertz, dans le but de faciliter la recharge pour leurs clients.

Si la France est son principal marché, Electra opère dans huit pays et a déployé près de 1 000 points de charge au total. L'entreprise vise à atteindre 15 000 points d'ici 2030, en se concentrant sur l'expansion internationale, avec un accent récent sur la région DACH (Allemagne, Autriche, Suisse). Electra prévoit d'atteindre cet objectif grâce à de nouvelles embauches - la société emploie actuellement 180 personnes - et à des acquisitions potentielles, projetant d'être un acteur en consolidation plutôt qu'un acteur à acquérir, selon Aurélien de Meaux.